EN
Соларна енергија Улична лампа Иновације које воде набор
Интеграција соларних и ЛЕД хибридних система
Соларни LED хибридни системи показују шта се дешава када комбинујемо соларну енергију са ефикасним уличним осветљењем. У суштини, ова опрема прикупља сунчеву светлост користећи те фото-валутне панеле и затим је директно уноси у ЛЕД светла, смањујући нашу потребу за редовном електричном енергијом из мреже. Неке истраживања указују на то да се око 60 одсто мање енергије користи у поређењу са старомодним уличним лампама, што значи велику уштеду новца током времена за градове и села. Узмите Лос Анђелес као пример где су пробали ова светла у одређеним квартовима прошле године. Не само да су се њихови рачуни за струју драматично смањили, већ су се и становници осећали сигурније ноћу јер су улице у целини биле светлије без свих проблема са трепетом које су људи имали са старим лампама натријумске паре.
Напредак у ефикасности фотоволтајних панела
У последње време смо видели прилично импресиван напредак у фотоволтајској технологији, што значи да соларни панели сада претварају сунчеву светлост у електричну енергију много боље него раније, посебно када је у питању напајање уличне лампе - Да ли је то истина? Подаци из индустрије показују повећање ефикасности од око 25% од почетка 2010. године, нешто што је заправо направило стварну разлику на градским улицама свуда. Узмите СанПавер на пример - експериментисали су са овим новим материјалима од перовскита који апсорбују светлост другачије од традиционалног силицијума. У међувремену, Прва Солар добије озбиљну прометну тежину од својих бифацијалних панела који прикупљају енергију са обе стране. Шта све ово значи? Улазници опремљени савременим панелима добро раде чак и у облачне дане или у кратке зимске часове. Градови широм земље почињу да примећују ниже трошкове одржавања и трајније инсталације, што објашњава зашто се све више општина данас пребацује на решења за осветљење на соларну енергију.
Студија случаја: Д.Р. Хортон'с национално усвајање соларних уличних лампи
Када је Д.Р. Хортон почео да поставља соларна улична осветљења у своје пројекте, они су направили прави скок ка зеленијој инфраструктури. Радујући руку под руку са Стритлифом, успели су да инсталирају око 7.300 таквих лампика до сада. Тај напор је већ смањио емисије CO2 у вредности од скоро 2,6 милиона фунти. Поред помоћи планети, уштеде се и новац. Власници кућа могу очекивати ниже рачуне за комуналне услуге, а имовине имају тенденцију да на тржишту добијају боље цене када долазе са овим модерним карактеристикама. Становници воле да се ноћу осећају сигурније, а истовремено и да су љубазни према околини. Многи људи сада помињу шетњу напољу после сумње јер је осветљење тако добро, што показује колико су локалне заједнице заиста посвећене одрживом животу.
Интелигентни системи уличног осветљења са адаптивним контролама
Управљање енергијом у реалном времену путем Платформа ИОТ
Паметна улична осветљења трансформишу начин на који градови управљају рачунима за енергију захваљујући Интернету ствари. Са технологијом ИОТ-а, општине сада могу пратити када и где светла треба да буду укључена или искључена на основу стварних услова, а не фиксираних распореда. Узмите Чикаго на пример. Они су применили ИОТ систем на скоро 280 хиљада уличних лампи као део свог пројекта паметног града. Шта је било резултат? Масивно смањење потрошње електричне енергије и много боља контрола над трошковима операције. Компаније као што је Квантела нуде специјализоване контролере који градским радницима омогућавају да провере статус уличних лампи из било ког места и да добијају упозорења о провалама скоро одмах. То значи да екипе могу брже да реше проблеме без губљења времена тражећи шта је пошло наопако, што чини одржавање јефтинијим и ефикаснијим.
Сензори покрета и способности динамичког замањивања
Паметна улична светла са уграђеним сензорима кретања могу да промене своју сјајност у зависности од тога колико људи или аутомобила има око њих. Када нема много активности, ова светла аутоматски смањују интензитет уместо да остану на пуној снази целу ноћ. Градови као што су Колорадо Спрингс тестирали су ову технологију и пронашли стварне уштеде. Њихов пилот програм показао је да би светла могла да смањи потрошњу електричне енергије за још 10 до 20 посто у тишијим сатима између поноћи и зоре. Оно што ово чини тако занимљивим је да се и технологија стално побољшава. Почињемо да видимо прототипе у којима сензори раде више од само детекције кретања, ускоро би могли да прате временске услове или чак да реагују на различите врсте саобраћајних обрасца, чинећи наше градске улице безбеднијим и јефтинијим за осветљење ноћу.
У складу са DarkSky за смањење загађења светлошћу
Када улична осветљења прате DarkSky смернице, они заправо помажу да се смањи загађење светлошћу које штети животињама и људима. Градови који се држе ових правила имају тенденцију да имају лепше ноћи, а њихова локална дивљина не пати толико од тог додатног сјаја. Истраживања из места као што је Универзитет у Аризони показују како превише вештачког светла меша са створењима која спавају током дана и остају активна ноћу. Узмите Флагстаф, на пример, они већ годинама користе осветљење одобрено од ДаркСки-а, а становници тамо извештавају да поново виде звезде без потребе да возију сатима изван града. Иако неки би могли да се расправљају о трошковима, већина се слаже да паметно осветљење има смисла и за наше новчанике и за животну средину на дугу трају.
ИОТ и ИИ-дириван улична осветљена инфраструктура
Прогнозно одржавање помоћу машинског учења
Прогнозивно одржавање уличних лампи добило је велики подстицај захваљујући алгоритмима машинског учења. Ови системи гледају податке сензора заједно са протеклим дневницима одржавања како би открили проблеме пре него што се стварно случају, што смањује и време простора и скупе рачуне за поправке. Узмите Сиракузу на пример. Њихово искуство са паметним уличним светлима показује стварне резултате. Град већ види да се добри новац уштеди кроз ове иницијативе. Локални званичници извештавају не само о нижим трошковима одржавања, већ и о бољим условима безбедности у свим насељима, према часопису StateTech. Неке бројке то такође потврђују: око 40% мање времена потрошено на поправку сломљених лампи значи мање поремећаја за становнике који ходају кући ноћу или возаче који се крећу по тамним улицама током зимских месеци.
Оптимизација проток саобраћаја користећи уличне светломере
Када улична светла имају уграђене паметне сензоре, они заправо помажу да се саобраћај боље креће јер комуницирају са градским системом управљања саобраћајем. Оно што се дешава је прилично кул - цео систем ради заједно тако да се саобраћај контролише ефикасније и има мање резервних на путевима. Узмите Сиракузу у Њујорку као пример. Уградили су ову фансиран мрежу уличног осветљења пре неколико година, и возачи су почели да примећују да се ствари крећу много глатче него раније. Плус, несреће су се такође прилично смањиле. Неке бројке из прошле године показују да када градови повежу своје паметне уличне светла са редовним саобраћајним системима, гужва се смањује за око 20 посто. То није лоше. Истинска магија долази од тих адаптивних саобраћајних сигнала које користе паметна улична светла. Ови сигнали више не прате само фиксни распоред. Уместо тога, гледају шта се дешава на путевима у реалном времену и прилагођавају се према томе. Зато током рутинског времена светла остају зелена дуже када је потребно, док краће црвене фазе остају краће.
Централизовано управљање мрежом за урбана подручја
Када градови инсталирају централизоване системе за управљање уличним светлима, они добијају много бољу контролу над великим мрежама осветљења широм града. Ова врста технолошких решења помаже да се проблеми брже реше, смањује потрошња енергије и генерално чини да цео систем ради боље. Узмите Сиракузу на пример - након што су прешли на интелигентно управљање осветљењем, видели су стварна побољшања у начину на који су ствари радиле плус значајна смањење рачуна за електричну енергију. Истраживања показују да ови системи могу да уштеде било где између 30% и скоро половину онога што је раније потрошено на трошкове осветљења, што значи уштеду новца за локалне самоуправе, а истовремено и помажу у смањењу угљенског отиска. Паметно планирање града које спаја све ове напоре осигурава да новац пореских обвезника више не буде трошен на неефикасне операције.
Пробици у складиштењу енергије за отпорну осветљење
Литијум-јонска и оловно-киселна батерија
У улично осветљење је у последње време дошло до доста великих побољшања када је реч о технологији батерија за литијум-јонске и старомодне опције оловне киселине. Већина људи у овој индустрији се данас окреће литијум-јонским батеријама јер трају дуже и боље се носе са тешким временским условима него што су традиционалне оловне батерије икада могли. Према различитим студијама, литијум-ионски пакети имају тенденцију да трају скоро два пута дуже од својих оловних киселиних аналога, а раде много боље и на хладним температурама. То значи да се временом мање новца троши на замену и поправку. Узмите, на пример, Минесоту, где су градски званичници прошле године заменили све старе батерије уличних лампица у неколико насеља. Они су пријавили да су смањили трошкове одржавања за око 30 посто након што су променили. Са свим овим предностима, није ни чудо што се толико општина сада баве литијум-јонским изворима енергије за своје нове паметне системе осветљења инсталиране у свим градовима широм земље.
Систем који се носи са временским условима у екстремним климама
Улична осветљења се суочавају са свим врстама тешких временских проблема који заиста утичу на њихову трајност и на то колико добро раде. Нове ствари које долазе у материјалима и дизајну помажу да се ово поправи, тако да светла могу да издржавају све што им Мајка природа баци, било да је то пека пустинска топлота или замрзнута тундрна хладноћа. Узмите Норвешку, на пример, где су тестирали неке фантастичне нове премазе и јаче материјале на уличне лампе. Шта је било резултат? Мање оштећења узрокованих лошим временом и око 40 посто мање новца потрошено на поправке. Има смисла када размислиш о томе. Градови морају да имају правилно осветљене улице без обзира да ли пада киша или снежи, а ова побољшања помажу да светла остану укључена без константног поправљања и замене.
Хибридна решења за резервну соларну мрежу
Улична светла која комбинују соларну енергију са редовним електричним мрежама постају прилично популарна за градове које желе и поуздано осветљење и ниже рачуне. Када сунчева светлост током дана пуни батерије, ова хибридна опрема смањује трошкове које би се иначе потрошиле на традиционалне изворе енергије. Узмите Сан Дијего на пример, где је њихов пројекат паметног осветљења видео око 25 одсто мање новца који се излази из врата сваког месеца за електричну енергију плус мање случајева трепетања сијалица ноћу. Доле у Аделаиди, аустралијске власти су прошле године инсталирале сличне системе у неколико квартова. Они су пријавили не само да су уштедели новац већ и да су имали мање позива за одржавање јер су светла остала запаљена чак и када је било прекида струје негде у граду. Иако нико не очекује да ће сва улична осветљења ускоро бити потпуно искључена из мреже, ови мешани системи дефинитивно указују на паметније начине на које општине могу управљати трошковима осветљења док истовремено чувају улице безбедним после мрака.
Одржљиви материјали у производњи уличних светла
Рециклира се алуминијум и композитне легуре
Употреба рециклираних материјала при производњи уличних лампи игра велику улогу у одрживом развоју. Многи произвођачи више воле да раде са алуминијумом и композитним легурама које се могу рециклирати јер се могу више пута користити и углавном узрокују мање штете током целог свог живота. Узмите, на пример, алуминијум, рециклиран је око 75% времена, према извештајима индустрије. То значи да много мање отпада завршава на депонијама и штедимо много енергије у поређењу са поновим почетком са новим сировинама сваки пут. Неколико светлачких компанија већ је направило промену. Један произвођач је недавно лансирао линију уличних лампа саграђених од специјалних композитних легура које трају дуже у тешким временским условима, а истовремено су и еколошки чисте. Узимање ове транзиције помаже у смањењу загађења и одржава предузећа у току са међународним зеленим иницијативама које постају све важније у свим индустријама.
Технике производње са ниским нивоом угљеника
Произвођачи уличних лампа почели су да се више брину о методама производње са ниским нивоом угљеника док покушавају да смање загађење. Неки кул приступи укључују коришћење соларне енергије током производње и смартније управљање фабрикама тако да троше мање енергије. Philips Lighting је заправо урадио ове ствари и видео је стварна побољшања у својим бројевима утицаја на животну средину. Истраживања показују да прелазак на позелену производњу смањује парничке гасове прилично, што помаже у заштити наше планете у целини. Оно што се овде дешава иде даље од само штитења животне средине. Превише других предузећа посматрају и можда ће и сами почети да раде слично.
Модуларни пројекти за дугорочну надоградљивост
Улична осветљења која користе модуларни дизајн донесу стварне користи за штедњу новца и заштиту животне средине јер олакшавају надоградњу и поправку. Када су делови модуларни, могу се разменити или побољшати појединачно уместо да се морају заменити цели системи, што смањује трошкове и ствара мање отпада. Градови широм Европе већ су почели да имплементирају ове модуларне уличне светлове, а многи извештавају да су смањили рачуне за одржавање за скоро половину. Гледајући у будућност, можда ћемо видети паметну технологију уграђену у ове модуларне системе, дајући им додатне функције док су и даље ефикасне. Дужи животни век ових светла је још један плус, и искрено, ова врста размишљања се упише у начин на који градови покушавају да постану паметнији и зеленији у исто време.