EN
Na solarni pogon Ulično svjetlo Inovacije koje vode početku
Integracija solarno-LED hibridnih sustava
Solarni LED hibridni sustavi pokazuju što se događa kada kombiniramo solarne izvore energije s učinkovitom tehnologijom rasvjete za ulice. U osnovi, ovi sustavi prikupljaju sunčevu svjetlost pomoću PV ploča, a zatim je direktno dovode do LED rasvjete, smanjujući potrebu za redovnom električnom energijom iz mreže. Neka istraživanja pokazuju da se u usporedbi s tradicionalnim uličnim svjetiljkama može uštedjeti oko 60 posto energije, što za gradove i općine dugoročno znači velike uštede. Primjer za to je Los Angeles, gdje su prošle godine testirali ova svjetla u određenim četvrtima. Ne samo da su računi za struju drastično opali, već su stanovnici izvijestili da se noću osjećaju sigurnije jer su ulice bile ujednačeno svjetlije, bez problema treptanja karakterističnog za stare natrijeve luminescentne svjetiljke.
Napredak u učinkovitosti fotovoltačkih ploča
Uočili smo prilično značajan napredak u fotonaponskoj tehnologiji posljednjih godina, što znači da solarne ploče sada pretvaraju sunčevu svjetlost u električnu energiju puno učinkovitije nego ranije, pogotovo kada je riječ o napajanju uličnih svjetiljki. Podaci iz industrije pokazuju povećanje učinkovitosti od oko 25% od ranih 2010-ih, što je zaista napravilo stvarnu razliku na gradskim ulicama širom svijeta. Uzmimo primjerice SunPower – oni eksperimentiraju s novim perovskitskim materijalima koji apsorbiraju svjetlost na drugačiji način u usporedbi s tradicionalnim silicijem. First Solar, s druge strane, ostvaruje značajne rezultate koristeći dvosmjerne ploče koje prikupljaju energiju s obje strane. Što sve to znači? Ulična svjetla opremljena modernim pločama dobro funkcioniraju čak iu oblačnim danima ili tijekom kraćih zimskih sati. Gradovi širom zemlje primjećuju smanjene troškove održavanja i dulji vijek trajanja instalacija, što objašnjava zašto sve više općina prelazi na solarne sustave osvjetljenja u ovim danima.
Studija slučaja: Nacionalna primjena solarne ulične rasvjete D.R. Horton
Kada je D.R. Horton počeo postavljati solarne ulične svjetiljke u svojim naseljima, stvarno je napravio veliki korak prema zelenijoj infrastrukturi. Radeći u bliskoj suradnji s tvrtkom Streetleaf, uspjeli su dosad instalirati otprilike 7.300 takvih svjetiljki. Tako je već uštedjeno oko 2,6 milijuna funti emisija CO2. Osim koristi za planet, postoji i financijska ušteda. Vlasnici kuća mogu očekivati niže račune za komunalije u budućnosti, dok nekretnine bolje prolaze na tržištu kada su opremljene ovakvim modernim značajkama. Stanovnicima se sviđa kako se noću osjećaju sigurnije u susjedstvima, a da pritom ne štete okolišu. Mnogi ljudi sada čak spominju da nakon mraka izlaze van jer je rasvjeta izvanredna, što pokazuje koliko su lokalne zajednice posvećene održivom načinu života.
Pametni sustavi uličnog osvjetljenja s adaptivnim kontrolama
Stvarno-vremensko upravljanje energijom putem IoT platformi
Pametne ulične svjetiljke mijenjaju način na koji gradovi upravljaju računima za energiju zahvaljujući Internetu stvari. Upravo zahvaljujući IoT tehnologiji, sadašnje stanice mogu pratiti kada i gdje treba uključiti ili isključiti svjetla, ovisno o stvarnim uvjetima, a ne o fiksnim rasporedima. Uzmimo za primjer Čikagu, koja je implementirala IoT sustav na gotovo 280 tisuća uličnih svjetiljki kao dio projekta pametnog grada. Rezultati? Značajan pad potrošnje električne energije i znatno bolja kontrola operativnih troškova. Kompanije poput Quantela nude posebne kontrolere koji omogućuju djelatnicima grada provjeriti status uličnih svjetiljki iz bilo kojeg mjesta i primiti upozorenja o kvarovima gotovo trenutno. To znači da timovi mogu brže otkloniti probleme ne gubeći vrijeme na traženje uzroka, čime se održavanje čini jeftinijim i učinkovitijim.
Dretve osjetila i dinamičke mogućnosti umanjivanja svjetlosti
Pametne ulične svjetiljke s ugrađenim senzorima kretanja zapravo mogu mijenjati svoju svjetlinu ovisno o broju ljudi ili automobila u blizini. Kada nema mnogo aktivnosti, ove svjetiljke automatski smanjuju svoju jačinu svjetlosti umjesto da cijelu noć rade na maksimalnoj snazi. Gradovi poput Colorado Springa su testirali ovu tehnologiju i zabilježili stvarne uštede. Njihov pokusni program je pokazao da svjetiljke mogu smanjiti potrošnju električne energije za dodatnih 10 do 20 posto tijekom tihih sati između ponoći i zore. Ono što čini ovu tehnologiju zanimljivom je činjenica da se tehnologija neprekidno poboljšava. Već počinjemo vidjeti prototipove u kojima senzori neće samo detektirati kretanje, već će možda uskoro pratiti i vremenske uvjete ili čak reagirati na različite obrasce prometa, čime će naše gradske ulice učiniti sigurnijima i jeftinijima za osvjetljenje tijekom noći.
Suglasnost s DarkSky za smanjenje zagađenja svjetlom
Kada ulične svjetiljke slijede smjernice DarkSky-a, one zapravo puno doprinose smanjenju svjetlosnog zagađenja koje šteti životinjama i ljudima. Gradovi koji se pridržavaju ovih pravila često završe s ugodnijim noćnim izlascima, a njihova domaća divlja fauna ne trpi toliko od svjetla. Istraživanja s mjesta poput Sveučilišta u Arizoni pokazuju kako prekomjerna umjetna svjetlost ometa životinje koje spavaju tokom dana i aktivne su noću. Uzmite za primjer Flagstaff, koji već godinama koristi rasvjetu odobrenu od strane DarkSky-a, a stanovnici tamo prijavljuju da ponovno vide zvijezde bez potrebe da voze sate kroz grad. Iako se neki mogu bunuti zbog troškova, većina slaže se da pametna rasvjeta ima smisla, kako za naše novčanke tako i za okoliš na duži rok.
IoT i AI-Driven Ulično svjetlo Infrastruktura
Predvidljiva održavanja kroz strojno učenje
Prediktivno održavanje uličnih svjetiljki doživjelo je veliki napredak zahvaljujući algoritmima strojnog učenja. Ovaj sustav analizira podatke s senzora i podatke iz prethodnih evidencija održavanja kako bi prepoznao probleme prije nego što se one stvarno dogode, čime se smanjuje vrijeme nedostupnosti i skupi troškovi popravaka. Uzmite primjer Syracusea – njihovo iskustvo s pametnim uličnim svjetiljkama pokazuje stvarne rezultate. Grad već uštedjuje značajne iznose novca kroz ove inicijative. Mjerodavni lokalni činovnici navode ne samo smanjenje troškova održavanja već i poboljšanje sigurnosti u gradskim četvrtima, prema izvješću časopisa StateTech. I brojke to potvrđuju: oko 40% manje vremena potrebnog za popravak neispravnih svjetiljki znači manje prekida za stanovnike koji pješački putuju kući noću te vozače koji voze kroz tamne ulice tijekom zimskih mjeseci.
Optimizacija prometnog toka pomoću mreže uličnih svjetala
Kada ulične svjetiljke imaju ugrađene pametne senzore, zapravo poboljšavaju tok saobraćaja jer komuniciraju s gradskim sistemom upravljanja saobraćajem. Ono što se dešava je prilično fascinantno – cijeli sistem funkcioniše u skladu tako da se saobraćaj efikasnije upravlja i smanjuje zastoje na cestama. Uzmimo kao primjer Syracuse u New Yorku. Instalirali su tu naprednu mrežu uličnog osvjetljenja prije nekoliko godina, a vozači su primijetili da se stvari kretale znatno glađe nego prije. Osim toga, broj nesreća se smanjio znatno. Neki podaci iz prošle godine pokazuju da kada gradovi povežu pametne ulične svjetiljke s redovnim saobraćajnim sistemima, gužvi se smanjuju za oko 20 posto. To nije ništa loše. Pravi čarolija dolazi od tih prilagodljivih semafora koje pametne ulične svjetiljke koriste. Ovi signali više ne slijede fiksni raspored. Umjesto toga, prate što se dešava na cestama u stvarnom vremenu i prilagođavaju se prema tome. Dakle, tijekom vršnog saobraćaja, svjetla ostaju zelena duže gdje je potrebno, dok skraćuju crvene faze na drugim mjestima.
Centralizirano upravljanje mrežom za urbanske područja
Kada gradovi instaliraju centralizirane sustave za upravljanje uličnim osvjetljenjem, dobivaju znatno bolju kontrolu nad velikim mrežama osvjetljenja u cijelom gradu. Ovakva tehnička rješenja pomažu u bržem uklanjanju problema, smanjuju potrošnju energije i učinkovitije funkcioniranje cijelog sustava. Primjerice, Syracuse je nakon prelaska na pametno upravljanje osvjetljenjem zabilježio stvarne poboljšanje u radu i značajno smanjenje troškova električne energije. Istraživanja pokazuju da takvi sustavi mogu uštedjeti između 30% i gotovo 50% troškova koji su ranije bili potrebni za osvjetljenje, što znači uštedu za lokalne vlasti, ali i smanjenje ugljičnog otiska. Pametno planiranje gradova koje usklađuje sve ove napore čini osigurava da se porezni novac više ne troši na neučinkovito vođenje sustava.
Pojave u skladištenju energije za otpornije osvjetljenje
Inovacije litarijum-ion protiv olovnih-činidnih baterija
U posljednjem periodu rasvjeta na javnim putevima doživjela je značajan napredak u pogledu tehnologije baterija, kako za litij-ionske, tako i za tradicionalne olovne akumulatore. Većina stručnjaka u ovoj djelatnosti danas se opredjeljuje za litij-ionske baterije jer imaju duži vijek trajanja i bolje izdržavaju ekstremne vremenske uvjete u usporedbi s klasičnim olovnim baterijama. Prema raznim studijama, litij-ionski akumulatori traju skoro dvostruko duže od svojih olovnih varijanti, a također pokazuju znatno bolje performanse na niskim temperaturama. To znači manje troškova za zamjenu i održavanje tijekom vremena. Uzmimo za primjer Minnesotu, gdje su lokalne vlasti prošle godine zamijenile sve stare baterije u rasvjetnim tijelima u nekoliko gradskih četvrti. Nakon prelaska na litij-ionsku tehnologiju, prijavili su smanjenje troškova održavanja za otprilike 30 posto. S obziromom na sve prednosti koje nudi, nije iznenađujuće što sve više općina širom zemlje bira litij-ionske izvore energije za nove pametne sustave rasvjete koje ugrađuju u gradovima i općinama.
Sustavi otporni na vremenske prigode za ekstremne klime
Ulica svjetla izdržavaju razne vrste ekstremnih vremenskih uvjeta koje stvarno utječu na njihov vijek trajanja i učinkovitost. Nova dostignuća u materijalima i dizajnu pomažu riješiti ovaj problem, tako da svjetla mogu izdržati sve što priroda baci na njih, bilo da je riječ o vrućini pustinje ili hladnoći tundre. Uzmimo Norvešku kao primjer, gdje su testirali neke pametne nove prevlake i izdržljivije materijale na svojim javnim svjetlima. Rezultati? Manje kvarova uzrokovanih lošim vremenskim uvjetima i otprilike 40 posto manji troškovi održavanja. Ima smisla kada razmisliš o tome. Gradovima trebaju dobro osvijetljeni putevi bez obzira pada li kiša u potocima ili snijeg leži, a ova poboljšanja pomažu u održavanju svjetla bez stalnih popravaka i zamjena.
Hibridne rješenja solarno-mrežnog rezervnog snabdivanja
Ulice koje koriste rasvjetu koja kombinira solarne panele i redovnu električnu mrežu postaju prilično popularne među gradovima koji žele pouzdanu rasvjetu uz niže troškove. Tijekom dana, kada sunčeva svjetlost puni baterije, takve hibridne instalacije smanjuju potrebu za strujom iz tradicionalnih izvora. Primjer za to je San Diego, gdje je pametni projekt rasvjete rezultirao za oko 25 posto nižim mjesečnim troškovima električne energije, a također i smanjenjem slučajeva treptanja žarulja tijekom noći. U Australiji, u Adelaidi, vlasti su prošle godine instalirale slične sustave u nekoliko susjedstava. Izvijestile su ne samo o uštedama već i o smanjenju poziva za održavanje, jer su ulične svjetiljke ostale upaljene čak i tijekom nestanka struje u drugim dijelovima grada. Iako nitko ne očekuje da će sve ulične svjetiljke prijeći na potpuno neovisnu energiju u skorije vrijeme, ovi mješoviti sustavi sigurno pokazuju pametnije načine na koje općine mogu upravljati troškovima rasvjete, a da pritom ulice ostanu sigurne tijekom noći.
Održivi materijali u proizvodnji uličnih svjetala
Prehrvaćivo aluminijum i kompozitne legure
Korištenje recikliranih materijala pri izradi uličnih svjetiljki ima važnu ulogu u održivom razvoju. Mnogi proizvođači radije koriste reciklirani aluminij i kompozitne legure jer se mogu višestruko ponovno koristiti i u cijelom svom vijeku trajanja uzrokuju manju štetu za okoliš. Uzmimo za primjer aluminij – prema izvještajima iz industrije, on se reciklira otprilike 75% puta. To znači da znatno manje otpada završava na deponijama, a uštedi se i puno energije u usporedbi s proizvodnjom iz potpuno novih sirovina. Već nekoliko tvrtki koje proizvode rasvjetu prešlo je na takve materijale. Nedavno je jedan proizvođač lansirao liniju uličnih svjetiljki izrađenih od posebnih kompozitnih legura koje izdrže ekstremne vremenske uvjete, a pritom ostaju prijateljske prema okolišu. Prijelaz na takve materijale pomaže u smanjenju zagađenja i omogućuje tvrtkama da prate međunarodne inicijative za zaštitu okoliša, koje postaju sve važnije u svim industrijama.
Tehnike proizvodnje s niskim emisijama ugljičnog dioksida
Proizvođači uličnih svjetiljki počinju više paziti na proizvodnju s niskim emisijama ugljika dok pokušavaju smanjiti zagađenje. Neke zanimljive metode uključuju korištenje solarne energije tijekom proizvodnje i pametnije vođenje tvornica kako bi trošile manje energije. Philips Lighting je zapravo već primijenio ove metode i zabilježio stvarna poboljšanja u pokazateljima utjecaja na okoliš. Istraživanja pokazuju da prelazak na zeleniju proizvodnju znatno smanjuje emisiju stakleničkih plinova, što na kraju pomaga u zaštiti naše planete. Ovo što se događa ide dalje od jednostavne zaštite okoliša – mnoge druge kompanije pažljivo promatraju i same bi mogle početi primjenjivati slične metode.
Modularni dizajni za dugoročnu nadogradnju
Javno osvjetljenje koje koristi modularni dizajn donosi stvarne pogodnosti za uštedu novca i zaštitu okoliša jer pojednostavlja nadogradnje i popravke. Kada su komponente modularne, one se mogu zamijeniti ili poboljšati pojedinačno, umjesto da se moraju zamijeniti cijeli sustavi, što smanjuje troškove i proizvodi manje otpada. Gradovi diljem Europe su već počeli uvođenje ovih modularnih jedinica za javno osvjetljenje, a mnogi prijavljuju smanjenje troškova održavanja skoro za polovicu. U budućnosti, možemo očekivati i pametne tehnologije ugrađene direktno u ove modularne sustave, koje će dodati dodatne funkcije i dalje osiguravati učinkovitost. Još jedna prednost je i dulji vijek trajanja ovih svjetiljki, a iskreno, ovakav pristup odgovara trendu prema kojem gradovi postaju pametniji i ekološkiji istovremeno.